2025-12-03 12:04： 【踩到底都没刹住车，致四车连撞！司机：开了定速巡航】2025年11月16日，沪渝高速湖北仙桃段。胡某驾车在快车道行经车流量较大路段，遇前方黑色越野车随车流减速时，径直撞了上去。越野车被向前推移，又撞了前方另外两辆车。胡某告诉交警，称开了定速巡航，看到前车停了便一脚刹车踩到底，但是没刹住。胡某的行车记录仪画面显示，其距离前车仅二三十米左右，且在前车刹车灯亮起时采取制动措施也不及时。交警提示：定速巡航是一项很实用的辅助驾驶功能，能够有效减轻长途驾驶的疲劳。但是，定速巡航只是保持设定的车速，不会自动刹车，不会规避障碍物，也不会自己转弯，不当使用很容易引发危险。它适用于路况良好、车流稳定、无频繁的坡道和弯道的道路，比如封闭的高速公路、城市快速路。同时，使用该功能时，驾驶人作为安全的第一责任人，仍要时刻保持对车辆的控制和对路况的
2025-12-03 11:00： 【踩到底都没刹住车，致四车连撞！司机：开了定速巡航】2025年11月16日，沪渝高速湖北仙桃段。胡某驾车在快车道行经车流量较大路段，遇前方黑色越野车随车流减速时，径直撞了上去。越野车被向前推移，又撞了前方另外两辆车。胡某告诉交警，称开了定速巡航，看到前车停了便一脚刹车踩到底，但是没刹住。胡某的行车记录仪画面显示，其距离前车仅二三十米左右，且在前车刹车灯亮起时采取制动措施也不及时。 提示：定速巡航是一项很实用的辅助驾驶功能，能够有效减轻长途驾驶的疲劳。但是，定速巡航只是保持设定的车速，不会自动刹车，不会规避障碍物，也不会自己转弯，不当使用很容易引发危险。它适用于路况良好、车流稳定、无频繁的坡道和弯道的道路，比如封闭的高速公路、城市快速路。同时，使用该功能时，驾驶人作为安全的第一责任人，仍要时刻保持对车辆的控制和对路况的
2025-12-03 09:49： 【踩到底都没刹住车，致四车连撞！司机：开了定速巡航】2025年11月16日，沪渝高速湖北仙桃段。胡某驾车在快车道行经车流量较大路段，遇前方黑色越野车随车流减速时，径直撞了上去。越野车被向前推移，又撞了前方另外两辆车。胡某告诉交警，称开了定速巡航，看到前车停了便一脚刹车踩到底，但是没刹住。胡某的行车记录仪画面显示，其距离前车仅二三十米左右，且在前车刹车灯亮起时采取制动措施也不及时。胡某未保持安全车距导致事故，负全部责任。交警提醒：定速巡航是一项很实用的辅助驾驶功能，能够有效减轻长途驾驶的疲劳。但是，定速巡航只是保持设定的车速，不会自动刹车，不会规避障碍物，也不会自己转弯，不当使用很容易引发危险。它适用于路况良好、车流稳定、无频繁的坡道和弯道的道路，比如封闭的高速公路、城市快速路。同时，使用该功能时，驾驶人作为安全的第一责任人，仍要时刻保持对车辆的控制和对路况的
2025-10-20 18:11： 【出行提示】2025年10月20日18时08分，G4202成都绕城高速：1、内环龙港至成南、成自泸至府河桥、成雅至月亮湾、双流、成新蒲、成温邛至成灌、大丰，外环成灌至永宁、光华、成自泸至新机场、成龙、成安渝至成南路段均车流量大路段均车流量大。2、公司其余路段及各站车辆通行正常，服务区秩序井然。
2025-10-10 10:47： 【雨天时速超110km/h撞上半挂车，司机：“我开了辅助驾驶”】2025年10月2日，许广高速湖北随县段，有雨。一辆新能源小汽车在快车道行驶时，在超越一辆运输商品车的半挂车时，突然失控偏离车道，以100km/h左右的速度撞上半挂车，事故造成两车受损，幸无人员伤亡。经查，小车驾驶人为减轻长途驾驶疲劳，开启了“高速NOA”功能，等她发觉车头晃动准备接管车辆时，已经为时已晚。小车负事故全部责任。交警提醒：雨天路面湿滑，轮胎抓地力下降，开车时应当降低车速，否则极易因“水滑”导致车辆失控侧滑，或甩尾漂移！另外，使用车辆的“辅助驾驶”功能，驾驶人应当确保双手全程握持方向盘，以在意外发生时第一时间接管车辆。同时，在冰雪雨雾等恶劣天气以及车流量大、路况复杂路段，要谨慎使用此类功能，因为在这些条件下，“辅助驾驶”功能的感知能力可能受限，从而做出错误决策！
2025-10-09 13:59： 【雨天时速超110km/h撞上半挂车，司机：“我开了辅助驾驶”】2025年10月2日，许广高速湖北随县段，有雨。一辆新能源小汽车在快车道行驶时，在超越一辆运输商品车的半挂车时，突然失控偏离车道，以100km/h左右的速度撞上半挂车，事故造成两车受损，幸无人员伤亡。经查，小车驾驶人为减轻长途驾驶疲劳，开启了“高速NOA”功能，等她发觉车头晃动准备接管车辆时，已经为时已晚。 提示：雨天路面湿滑，轮胎抓地力下降，开车时应当降低车速，否则极易因“水滑”导致车辆失控侧滑，或甩尾漂移！另外，使用车辆的“辅助驾驶”功能，驾驶人应当确保双手全程握持方向盘，以在意外发生时第一时间接管车辆。同时，在冰雪雨雾等恶劣天气以及车流量大、路况复杂路段，要谨慎使用此类功能，因为在这些条件下，“辅助驾驶”功能的感知能力可能受限，从而做出错误决策！
